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2V80F V형 트윈 실린더 디젤 엔진 인젝터, 상단 장착형 연료 흡입구, M12x1.5 스레드, 핀틀/홀형 노즐, 다중 구멍 구조, 2V80F V형 수냉식 엔진에 적합

절묘한 장인정신이 담긴 우수한 제품입니다.

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  • Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd. 2V80F V형 트윈 실린더 디젤 엔진 인젝터, 상단 장착형 연료 흡입구, M12x1.5 스레드, 핀틀/홀형 노즐, 다중 구멍 구조, 2V80F V형 수냉식 엔진에 적합
  • Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd. 2V80F V형 트윈 실린더 디젤 엔진 인젝터, 상단 장착형 연료 흡입구, M12x1.5 스레드, 핀틀/홀형 노즐, 다중 구멍 구조, 2V80F V형 수냉식 엔진에 적합
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  • 2V80F V형 트윈 실린더 디젤 엔진 인젝터, 상단 장착형 연료 흡입구, M12x1.5 스레드, 핀틀/홀형 노즐, 다중 구멍 구조, 2V80F V형 수냉식 엔진에 적합
  • 2V80F V형 트윈 실린더 디젤 엔진 인젝터, 상단 장착형 연료 흡입구, M12x1.5 스레드, 핀틀/홀형 노즐, 다중 구멍 구조, 2V80F V형 수냉식 엔진에 적합
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2V80F V형 트윈 실린더 디젤 엔진 인젝터, 상단 장착형 연료 흡입구, M12x1.5 스레드, 핀틀/홀형 노즐, 다중 구멍 구조, 2V80F V형 수냉식 엔진에 적합

2V80F 연료 인젝터는 2V80F V형 트윈 실린더 디젤 엔진용으로 특별히 설계되었습니다. 상단 장착형 연료 흡입구 구조를 채택하고 표준 M12x1.5 연료 흡입구 스레드가 장착되어 있습니다. 제품에는 핀틀형(단일 구멍)과 구멍형(다중 구멍 구조)의 두 가지 유형의 노즐이 포함되어 있습니다.
핀틀형 연료 인젝터는 엔진의 스월 챔버 구조와 잘 일치하는 최적화된 분사 각도 설계를 갖추고 있어 연료 분무 효과와 연소 효율이 향상됩니다. 홀형 인젝터는 보다 균일한 연료 분배를 위해 다중 홀 레이아웃을 특징으로 합니다. 연료 분사 장치는 두 실린더의 연료 분사의 균형과 안정성을 보장하기 위해 정확하게 일치하여 엔진의 원활한 작동과 안정적인 출력을 보장합니다.
이 연료 인젝터는 농업 기계, 발전 장비 및 경량 건설 기계에 널리 사용되며 고효율 전력 출력 및 에너지 절약 요구 사항을 충족합니다.

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01설명 02문의
기술적인 매개변수
영어 유형 2V80 2V86 2V88 2V92 2V95
연료입구 상단 입구
입구 나사 M12×1.5
노즐 핀틀노즐 홀형 노즐
NOP(Mpa) 15 23
구멍 수 1.00 4 5
구멍 직경(mm) 1.00 0.23 0.21 0.23
유량(L/분) 1.00 1.1 1.3 1.25
PREV: 2V80F V형 트윈 실린더 디젤 엔진 연료 분사 펌프(속도 제어 메커니즘 포함), 평면 바닥 태핏 본체, M12x1.5 오일 출구 조인트, 2V80F V형 수냉식 엔진에 적합 다음: 2V95F V형 트윈 실린더 디젤 엔진용 연료 분사 펌프, 속도 제어 메커니즘, 롤러 태핏 본체, M12x1.5 오일 출구 조인트 포함, 2V92F/2V95F V형 트윈 실린더 공냉식 엔진에 적합

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회사 소개
Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd.
Wuxi DOKA CNC Technology Co., Ltd.
Wuxi DOKA is China manufacturer of 2V80F V형 트윈 실린더 디젤 엔진 인젝터, 상단 장착형 연료 흡입구, M12x1.5 스레드, 핀틀/홀형 노즐, 다중 구멍 구조, 2V80F V형 수냉식 엔진에 적합, we believe powerful drive systems are built on precision engineering. As a National High-Tech Enterprise specializing in high-pressure fuel injection systems, we go beyond product delivery—we offer fully integrated solutions that perform under pressure and comply with international standards.
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